软式透水管边沟设计在高速公路排水设计中据有很大的比重，设计职员都给予高度正视，但在设计过程中往往会忽视一些施工中的题目，如边沟的尺寸不考虑详细情况，死搬硬套有关规范、划定；又如施工单位大都未能按有关设计要求将原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内用于复垦还田，而是弃放于路线两侧河塘中，造成部门河塘无法将路基水排入。

　　通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和软式透水管排水管，将渗透路面面层的水引出路基之外。施工期要求各施工单位必需首先在挖方段边坡顶开挖截水沟以防止路基外侧水进入路基，并且应做好挖方段本身临时排水沟的设置工作。

　　施工期间排水量取决于最大瞬时降雨量及中心分隔带的汇水面积。边沟底标高控制应以该段路肩边沿最低点标高以下大于1.7m为宜，原因是考虑到路线中心分隔带横向排水管不能因边沟积水而引起倒灌。一般情况下边沟尽量少穿越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先采用边沟盖板涵，特殊情况下可采用边沟倒虹吸穿越通道。

　　由以往高速公路设计经验可知，高速公路横向排水管长为15m左右，横向软式透水管坡度为2％，采用以上公式计算出施工期最大瞬时降雨量时所需要的横向软式透水管管径为255mm.假如按有关排水设计规范要求50m设置一道横向排水管，即排水长度缩短为50m，则需要的横向排水管管径为75mm.但在实际施工过程中存在很多题目，如中心分隔带是在基层施工后进行开挖施工的，开挖的边沟表面粗拙，沥青不易粘结牢固，不能形成平均、无破损的防渗层。

　　高速公路路面渗水的排水设计沿路面边沿设置由透水性填料集水沟、横向出水管和过滤织物（土工布）组成的路面边沿排水系统。施工期间一般都考虑软式透水管在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm厚的不乱层等。

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