公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求公司主要营业业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。

  根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主要营业业务分别涉及零售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。

  据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车行业多项指标创历史上最新的记录，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济稳步的增长的重要动力。2023年，汽车产销分别完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。

  2023年，乘用车市场延续良好增长态势，产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，为稳住汽车消费基本盘发挥了及其重要的作用。其中，中国品牌乘用车销售1,459.6万辆，同比增长24.1%，市场占有率达到56%，同比上升6.1个百分点。

  2023年，商用车企稳回升，产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。

  2023年，新能源汽车继续保持迅速增加，产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。其中：纯电动668.5万辆，同比增长24.6%；插电式混合动力280.4万辆，同比增长84.7%。

  2023年，汽车出口再创新高，出口汽车491万辆，同比增长57.9%，其中，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%，商用车出口77万辆，同比增长32.2%。

  根据中华人民共和国统计局发布，2023年，社会消费品零售总额同比增长7.2%。限额以上单位商品零售额中，汽车类增长5.9%。

  根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会统计，2023年，我国狭义乘用车零售2,171.5万辆，同比增长5.7%。其中：主流合资品牌748.2万辆，同比下降7.9%。一汽大众184.7万辆，同比增长3.8%；上汽大众123.1万辆，同比下降1.0%；广汽丰田90.1万辆，同比下降7.3%；一汽丰田80.2万辆，同比增长0.3%。

  据中国汽车流通协会发布的2023年全国汽车经销商生存状况调查报告数据显示，2023年，汽车市场外部环境纷繁复杂，终端交易价格持续下探，几乎波及所有厂商、所有车型，价格战的惨烈程度前所未有。2023年，亏损的经销商比例为43.5%，盈利的经销商比例为37.6%。合资品牌及自主品牌的盈利经销商占比分别为29.9%及32.0%。在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，售后金融保险及衍生业务毛利贡献占比提升。

  2023年，公司经营情况与行业发展基本匹配。受国内消费不足、新能源汽车渗透率持续提升、中端合资汽车品牌市场占有率下降、车企以价换量、整车价格下探以及主机厂考核等因素综合影响，公司生产经营业绩未达预期。报告期内，公司实现营业收入38.54亿元，较去年同期增长10.73%，归属于上市公司股东的纯利润是亏损12,542.67万元，较去年同期下降90.98%。

  报告期内，公司汽车销售及服务业务完成整车销量20,114辆，同比增长16.76%；实现营业收入31.43亿元，同比增长8.32%，占公司营收比例为81.54%。其中：整车出售的收益26.06亿元，同比增长8.46%；汽车后市场服务业务收入5.36亿元，同比增长7.82%。所经销汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中东风日产、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、一汽丰田等品牌的市场占有率分别为57.2%、37.4%、16.4%、12.5%和10.6%，与去年同期相比，大众品牌市场占有率上升、日系品牌持平。

  报告期内，公司曲轴业务完成曲轴产量177.14万件，同比增长21.41%；完成曲轴销量179.69万件，同比增长23.86%；实现主要经营业务收入6.93亿元，同比增长24.37%，占公司营收比例17.98%。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中零售相关业的披露要求公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求报告期内，公司所从事的主体业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未出现重大变化。

  乘用车销售及后市场服务由全资子公司内江鹏翔及其子公司、融诚车行及其子公司开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等新能源品牌乘用车。发动机曲轴业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，包括奇瑞、理想汽车、五菱柳机、东风小康（赛力斯601127））、东安动力600178）、广汽、江淮汽车600418）、长安、吉利、比亚迪002594）、云内动力000903）、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。

  ③汽车综合服务业务。经营模式主要是通过汽车装具销售、代理服务和二手车服务等获取收入。

  公司在天津市共有17家直营店，其中14家从事汽车销售与服务、1家从事汽车销售，2家从事新能源汽车销售。报告期内，完成整车销量20,114辆，同比增长16.76%；实现营业收入31.43亿元，同比增长8.32%。

  报告期内，天津市名路翔汽车销售服务有限公司、天津市新濠汽车销售服务有限公司两家东风日产品牌店已退网。

  整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额超过92.96%。

  存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。

  报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在空港经济区、大寺开发区、东丽开发区、北辰汽车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。

  报告期内，公司着力新能源插电混动、增程式汽车曲轴客户和新能源汽车电机轴产品的开发。新能源汽车曲轴占比超30%，是理想汽车、赛力斯和比亚迪等多家新能源车型曲轴产品的主要供应商。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求

  报告期内，金鸿曲轴拥有实用新型专利共74项，发明专利共13项。2023年，新增实用新型专利17项，发明专利3项。

  公司共有17家4S店，其中，15家品牌特许授权经销店和2家新能源品牌体验中心，分布于天津市主要汽车产业园区（如图所示）。经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌新能源乘用车，形成了多品牌经营的业务布局。各店经营年限分别已达11～22年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作关系。

  公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量占比分别是57.2%、37.4%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。天津浩众、天津浩物丰田和天津汇丰行分别在天津市一汽大众、一汽丰田、广汽丰田品牌乘用车销量位居前列。公司旗下新能源品牌阿维塔中心为天津区域首家体验中心、飞凡体验与服务中心为天津区域首家体验与服务中心，其销量在本地区同品牌中位列首位。多家4S店先后被整车厂评为五星级、六星级、水晶级经销商。同时，公司具备拥有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，可以依据政策和市场环境的变化，不停地改进革新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有广汇汽车600297）、国机汽车600335）等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。

  公司建立了规范的服务的品质标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更方便快捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以实现用户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分实现用户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。企业具有基盘客户20余万，每年回厂服务近25万台次，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通过二手车拍卖、保险等业务的整合，逐步扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。

  公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都有着非常丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备有着非常丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司格外的重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位修东西的人接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了花了钱的人公司服务品牌的认可度。

  公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，企业具有一大批经验比较丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及新型实用专利和发明专利共87项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。

  公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研制周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。

  公司是国内发动机曲轴专业生产有突出贡献的公司之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设施100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。

  公司拥有25条具备国际领先水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不一样的产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产240万件曲轴（含轴类零件）的能力。

  公司拥有健全、成熟并持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过TATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各种类型的产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。

  公司轴类产品主要为奇瑞、理想汽车、五菱柳机（赛克）、东风小康（赛力斯）、东安动力、广汽、江淮汽车、长安、吉利、比亚迪、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的经营销售的策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作伙伴关系，“内齿”牌曲轴为国内知名品牌，在业内拥有非常良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。

  目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份603166）有限公司存在竞争与合作伙伴关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业002283）技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作伙伴关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领头羊，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

  2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖等因素影响，我国汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，汽车产销及出口量创历史上最新的记录、新能源汽车延续了迅速增加势头。

  报告期内，公司坚持“一体两翼三新”战略规划，按照“稳与拓双轮驱动，谋市场树品牌、赢存量拓增量；质与效双向提升，创新变革提质、管理精细提效”的经营思路，认真贯彻董事会制订的各项工作目标要求，稳步实施经营计划，扎实有序推进重点工作的落实，不断的提高公司治理水平，持续改善运营质量，确保了公司的运营稳健与持续发展。

  报告期内，公司实现营业收入38.54亿元，较去年同期增长10.73%，主要因汽车销售量、进厂维修台次和曲轴产品销售量同比增长，带动公司营业收入增长。归属于上市公司股东的纯利润是亏损12,542.67万元，较去年同期下降90.98%。根本原因是：公司乘用车经销及汽车后市场服务业务板块经销的品牌均是中端合资品牌，以燃油车型为主；受需求不足、新能源车冲击，中端合资品牌车企以价换量的策略贯穿全年；受整车价格下探、市场内卷以及主机厂考核等因素综合影响，公司整车销售毛利率为-4.52%，同比下降3.29个百分点；资产减值损失较上年同期大幅度的增加。虽然公司汽车后市场服务业务收入及毛利有所增加，但不足以弥补整车销售带来的亏损。

  1.调结构、稳存量、拓增量，实现营业收入增长。公司坚持“以营销为重心、以客户为核心、以服务为初心”的三心经营策略，积极把握市场机遇，大力调整产品和客户结构，深化全员营销，夯实存量，拓展增量。汽车销售及服务业务：围绕“车+”维度，创新营销模式，拓宽获客渠道，优化品牌结构，稳定整车销售；聚焦售后服务，持续开展快速保养、快速钣喷、定保通、24小时救援、保养送取车、星光延时服务、首保体验之旅等服务；加大对衍生服务开拓，提升精品着装、拓展保险代理业务，从经销商向服务商转型。报告期内，整车销量及其收入同比分别增长16.76%和8.46%，所经销上汽大众、一汽大众品牌在天津地区的市场占有率同比分别增长13.34%和26.75%；新能源汽车销售实现稳步增长；售后进厂台次、产值分别同比增长9.79%和17.51%，后市场服务业务总收入同比增长7.82%。曲轴业务：以精益品质服务客户，以技术硬实力塑造“金鸿曲轴”品牌。聚焦优质客户，深化客户合作，内外销并举，持续推进市场开源。顺应新能源车及汽车出口业务的加快速度进行发展，加快新产品研究开发。报告期内，实现曲轴新品开发38个、PSW（量产）签署28个，新能源车电机轴产品开发5个、PSW（量产）签署2个；实现奇瑞、理想、赛力斯、比亚迪、日本三菱、宝腾等客户销量大幅度增长；新能源车电机轴市场实现0到1的突破；海外市场收入同比增长86.21%。

  2.抓管理、重创新、挖潜力，运营质量持续改善。围绕“价值创造”维度，树立“两个导向”（以经营结果、指标达成为目标的结果导向，以管理提升、经营改善为目标的创新导向），强化“知行合一”的执行文化。建立“两个体系”（指标分解体系、绩效激励体系），层层分解目标任务、逐级传导压力、精准匹配责任，实行预算绩效管理“一盘棋”。坚持开展与国内外行业先进企业的对标和周、月、季复盘，推动预算目标达成。强化成本低减和费用管控，提升盈利能力。汽车销售及服务业务：调整组织架构，强化协同，持续开展提升售后零服吸收率和后市场服务业务毛利率、费用管控、集采管理和库存管控等专项工作。报告期内，零服吸收率、后市场服务业务毛利率同比分别上升37.26%和6.12%；期间费用率同比下降4.02%，其中销售费用率、财务费用率同比分别下降10.46%和32.37%；持续优化集采供应，供应商数量、商品品类优化率分别达16.9%和66.9%。报告期末，备件库存金额同比下降55.34%、周转率同比上升59.6%。曲轴业务：以工艺技术创新为突破口，以持续改善为抓手，提升产品质量、产线效率；加快节能降耗技术应用；强化供应商体系建设，采取商务洽谈与VA/VE相结合等手段降低采购成本。报告期内，完成技术创新项目7个，新增实用新型专利17项、发明专利3项；期间费用率同比下降14.54%。

  3.搭平台、深融合、强运用，数智化能效持续提升。以数智化赋能经营管理为目标，制定并落实数智化建设规划，搭建顶层信息系统。建成私有云平台、完成OA协同办公系统整合，拓展数智化应用领域，持续完善和优化业务流程，构建数据管理体系。汽车销售及服务业务：导入车辆预检系统，增强客户体验感；开设线万；完成业务系统迁入私有云平台，采用电子章系统，实现效能提升和成本降低。曲轴业务：按照“流程标准化、使用便捷化、管控生态化”的原则，持续推进信息化建设。完善设备精益1236信息平台应用，实现报修、关重设备点检、设备基准定检等数智化；引入智能电表远程监控，快速感知能源消耗；建成物料需求计划系统，作业效率提升30%；完成刀具管理系统、质量全生命周期管理系统框架的搭建和MES系统中设备、技术、质量、生产等模块的整体规划；《质量数据采集与控制管理系统应用》项目，获省经信厅推荐至工信部“工业和信息质量提升典型案例”；《生产采集及追溯系统》和《设备管理系统》软件著作权申报进入受理阶段。

  4.建机制、重培训、强技能，持续打造专业化人才体系。立足“奋斗者为本”，不断建立健全吸引人才、留住人才、用好人才的人力资源管理机制。持续引进高学历及高专业化的人才，建立关键核心岗位人才梯队。加强学习培训，促进全员知识的迭代、技能的提升。推动劳模、工匠人才创新工作室和技能大师工作室提档升级。报告期内，公司人力资源部引进关键岗位人才14名，完成干部识别评估及后备梯队盘点。内江鹏翔：完成售后服务人才盘点，开展专业培训73场。金鸿曲轴：实施英才计划，搭建培训知识库，开展培训91场；各1人分别荣获“全国五一劳动奖章”“四川省技术能手”“甜城工匠”，301人荣获高级技工证书；开展校企合作项目2项，完成产教融合项目验收；完成大师工作室新建1个、改造1个，现共有创新工作室4个。

  5.夯体系、抓落实、控风险，安全发展基础更牢固。加强完善公司及子公司制度体系，强化制度执行、底线思维、红线意识，保证生产经营与安全管理两手抓两手硬。持续推进风险管理体系建设，规范合同签订审核程序，有效规避法律风险、保障公司规范经营；建立健全供应商评价体系，规范招投标流程；按月度监控公司各单位风险预警指标，扎实做好应收账款与库存管控，开展定期盘点与评估处置，优化库存结构、严控超期库存和应收账款，有效前置风险；加强审计及内控评价工作，落实审计发现问题的整改，保障内控体系有效运行。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，压实各层级安全责任，持续开展安全大检查工作和“安全生产月”活动，加强全员安全技能培训和安全风险隐患的现场排查，推动事故隐患前端治理，实现安全工作立行立改、长效整改的常态化机制。

  从宏观环境看，世界经济稳步的增长动能不足，地区热点问题频发，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。国际货币基金组织预测2024年全球经济提高速度为3.1%。虽然我们国家的经济持续回升向好的基础还不稳固，存在有效需求不足、社会预期偏弱、投资意愿不强、消费没有到达预期等困难，但我们国家的经济总体回升向好、长期向好的基本趋势没改变。中央经济工作会议强调，2024年经济工作要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，强化宏观政策逆周期和跨周期调节，增强宏观政策取向一致性。2024年政府工作报告提出：着力扩大国内需求，促进消费稳定增长，稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子科技类产品等大宗消费。国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确开展汽车以旧换新和支持二手商品流通交易等措施。随各项政策效果持续显现，社会预期逐步改善，公司制作经营和群众就业压力逐步缓解，居民收入和支出规模相继提升，消费和投资相互良性促进，将为汽车行业及零售业的稳定发展带来强力支撑。

  从汽车行业发展来看，“十四五”期间是汽车产业实现转变发展方式与经济转型的关键期，汽车产业将全方面进入高质量稳步发展的新阶段，产业面临深刻的调整和变革。我们国家新能源汽车产业高质量发展迅猛，电动化、网联化、智能化已成为引领行业前行的核心趋势。随着我们国家汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展，形成了全球顶级规模、品类齐全、配套完整的产业体系，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地。

  随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高水平质量的发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推动新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，加上汽车、家电以旧换新等政策措施的落地实施，将会促进激发市场活力和消费潜能，汽车市场将继续保持稳中向好发展形态趋势。根据中国汽车工业协会预测，预计2024年我国汽车总销量3,100万辆左右，其中乘用车销量2,680万辆左右，商用车销量420万辆左右，新能源汽车销量1,150万辆左右，出口量550万辆左右。随着中国经济逐步恢复，预计汽车市场需求将继续保持稳定增长，未来中国汽车市场将进入3,000万辆级别的新阶段。同时，2024年汽车市场面临需求收缩、供给冲击和预期转弱三大压力，可能对汽车市场的发展带来一定的影响。

  公司坚持以汽车主业为本体，夯实现有的汽车贸易、汽车零部件制造两大板块，全力发展新能源、新产业300832）、新平台。坚持以市场为导向、客户为中心、利他为基准，以改革创新为根本动力、产品为核心、奋斗者为本，稳与拓双轮驱动、质与效双向提升，围绕汽车全生命周期，拓展“车+”经济，打造“国际一流、国内领先的汽车综合服务商”，实现企业、员工和股东三者利益的和谐共赢。

  汽车销售及服务业务：利用多年深耕的用户红利、将汽车碎片化嵌入客户生活，打造服务半径更大、影响客户更多的“车+”经济模式。发挥公司资源优势，巩固行业地位。

  曲轴业务：做精乘用车曲轴，大力拓展新能源车市场，稳步拓展合资、外资品牌客户。实现公司制造平台、产品质量和客户结构升级，奋力跻身于国际一流、国内领先的汽车零部件专业化制造商行列。

  2024年，是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是公司融入新发展格局的关键之年。公司将坚持“一体两翼三新”战略布局，积极把握时代发展大势、行业发展所需，抓住市场新机遇，紧密围绕“提升经营业绩、提高发展质量”中心任务，以整车销售夯基盘、售后服务做突破、曲轴制造谋新篇，链通汽车产业链上下游，在转方式、提质量、增效益上积极进取，推动经营发展实现质的提升和量的增长。

  2024年，预计实现营业收入35.03亿元，其中：汽车销售及服务业务收入26.90亿元，曲轴业务收入8.07亿元，另外的收入0.06亿元。重点做好以下几项工作：

  1.优化业务结构，促进转型发展。以“调结构、增利润”为转型目标。在加速现存业务转型、优化现有经营结构的同时，围绕“新能源、新产业、新平台”、寻找“第二增长曲线”，加速优质项目落地。汽车销售及服务业务：实施“油电并举、效率优先、品牌刷新”的工作策略；夯实全员营销，推动社会营销（指客户、会员等推荐），以专营店为单位构建自媒体营销网络体系；优化经销品牌结构，关停低效专营店，导入优质新能源车品牌，提升大众品牌市场占有率；有效整合现有资源，融合后市场服务业务，拓展衍生业务，提升售后服务业务利润贡献率。曲轴业务：瞄准重点客户、重点市场，国际国内双向并进；夯实存量业务，优化客户结构，巩固与核心客户的战略合作伙伴关系，发挥技术及产线协同优势，为客户提供快速、柔性、准时交付保障，保持市场之间的竞争优势及市场占有率；拓展增量业务，紧跟新能源汽车发展的新趋势，加大技术攻关和新品研发力度，积极开拓混合动力汽车曲轴业务和新能源车电机轴业务，提升新能源客户占比；推进海外客户市场的拓展，持续提升销量。

  2.强化内部管理，提升盈利能力。对标行业有突出贡献的公司，强化内部管理。汽车销售及服务业务：强化全面预算管理，压实目标责任；强化库存管理，严控库存系数；狠抓基础管理，细化过程管理；提升售后服务业务，提高零服吸收率。曲轴业务：强化产销动态平衡，保证客户的真实需求；开展APQP小组活动，提升现场工艺能力，运用防呆防错措施，有效提升产线过程保证能力；以设备精益1236信息平台为抓手，提升设备开动率；利用成本倒逼法，大大降低成本；优化供应商管理，拓展市场资源。

  3.加快信息化建设，提升数智化水平。持续以数智化赋能经营管理为目标，落地公司信息系统建设项目，有效提升办公效率、提升管理上的水准，助力公司实现数字化转型、高水平质量的发展。汽车销售及服务业务：以“与消费者建立新型互动方式”为立足点，策划全年新媒体营销方案，精准营销、提升线索量。曲轴业务：遵循“流程标准化、使用便捷化、管控生态化”原则，完善设备管理、搭建制造执行和质量管理、运行刀具管理等物资管理系统，应用好私有云平台，为效率提升、品质管控赋能。

  4.持续健全风险控制体系，筑牢发展根基。从始至终坚持“多维度大安全”的理念，围绕公司2024年战略主线，主动防范化解战略安全、生产安全、质量安全、合同安全、资金安全、信息安全、库存安全、人才安全等重点领域风险，使生产经营的各项事故风险和危险源点始终处于受控状态。持续健全全面风险管理体系、每月进行风险预警监督，为公司构建新发展格局守住安全这条红线、底线和高压线。加强投资者关系管理和市值管理，合规高效进行信息公开披露，保证公司规范运作，推进公司实体经营与资本运作的有效结合。

  5.强化人才队伍建设，增强发展后劲。坚持“人岗相适、用当其时、人尽其才”的理念，完善人才选用机制，全面搭建培训体系，健全后备人才教育培训机制，加强队伍建设，切实筑牢发展根基。对标“十大能力，八大素养”，深化人才队伍建设，推动业务发展和团队搭建“同频共振”，全方面提升队伍战斗力，保障人才涌动、生生不息，为公司健康可持续的发展厚植沃土、蓄积动能。

  乘用车市场发展与国内外经济发展形势变化和经济周期变化紧密关联。虽然国内经济开始回暖，但汽车消费需求仍然不足，行业运行仍面临着宏观经济压力、行业调整、消费需求转弱，政策效应显现较慢等不确定性影响，使企业经营面临诸多挑战。

  应对措施：公司将重视宏观经济及政策的变动情况，稳字当头，重点突破，把握市场脉搏，创新营销及服务模式，适时调整经营策略，加强运营数据、财务数据的风险预警监督与分析，筑牢安全经营防火墙，提升公司抗风险能力。

  受汽车行业市场加快速度进行发展的影响，汽车行业竞争日趋白热化，同级竞品配置及价格上的优势明显，花了钱的人新能源汽车的认知度和接受度显著提升，消费结构的改变，对燃油车造成较大冲击，公司需进一步突破创新，积极适应市场变化，增加市场占有率。

  应对措施：加强对市场需求的研究和分析，深度理解客户的真实需求，充分的发挥企业具有的经销网络、售后体系、配套服务、精细化管理等成熟且关键的资源；积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务；持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场占有率，增强公司竞争力。

  随着公司新业务拓展与业务转型，人才队伍建设的重要性慢慢的变明显。若公司不能持续完善人才队伍建设培养体系，为迅速增加的业务提供充足的优秀人才，以匹配新业务开展和转型规划，可能会面临人才断层和业务失败的风险。为此，公司将通过一系列措施和政策，培养、引进、管理和激励人才，以实现业务发展和提高竞争力的目的。公司将完善关键部门与关键岗位的高品质人才需求规划，注重人力资源结构优化及人才引进策略，与科研院校建立人才教育培训交流机制，为公司战略发展提供坚实的人才支撑。

  清华团队发布中国版Sora，加快影视剧本IP+优质视频、文字语料相关公司应用端收入确认落地

  从业人员家属股票账户管控趋严？有券商发通知：员工配偶、父母不得在外部券商有股票账户

  高新发展：公司重大资产重组事项已终止，后续能否继续推进存在重大不确定性风险

  周末要闻回顾：证监会就贯彻落实新“国九条” 推动新质生产力发展开展专题调研

  已有14家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计2.10亿股，占流通A股39.36%

  近期的平均成本为3.15元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

  股东人数变化：一季报显示，公司股东人数比上期（2024-03-20）减少620户，幅度-1.95%