民航资源网2011年4月22日音讯：根据我国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）飞机引入计划，2011年7月将开端连续引入15架波音777-300ER型飞机，但由于现有的波音777-200飞机与新波音777-300飞机存在发动机以及飞机其他体系等构型差异，导致现有波音777-200机型的修理计划不能包括波音777-300型的定时保护要求，有必要拟定契合波音777-300机型修理计划。根据这样的一种状况，为确保波音777-300ER飞机引入后的顺畅运转，国航工程技能分公司工程部从2010年10月开端组织人力、物力进行认真地预备和研讨，拟定了编制计划的过程、要求、需求留意的几点和时刻组织。

  新计划编写根据文件是最新版MRBR（2009年7月）及之后七次暂时修正版（最终2010年9月）和MPD（2011年1月）文件。在修理计划编写要最大极限地考虑波音777-300ER飞机的运转特色以及国航的特别运转要求，工程部共梳理了2181条修理使命，作业量非常大且烦锁，极易形成漏项或过失，编写人员克服困难，不怕费事，查阅了很多的材料和文件，一项一项查正、翻译、核对，认线月完结计划编写作业，整个计划：体系部分选用【MPD】513项；结构部分选用【MPD】329项、区域部分选用【MPD】244项；附控部分选用【MPD】66项；添加起落架时寿件116项、适航约束项目24项和适航审定项目10项，国航自编项目89项。

  该计划现在现已报我国民用航空华北地区办理局进行批阅，计划的拟定过程中得到工程技能公司领导的全力支持和详尽辅导；也集中了技能公司相关办理、技能人员的经历和才智，使计划契合国航的运转要求，也靠近实践保护。

  “兵马未动粮草先行”，计划的成功编制将为波音777-300ER顺畅引入和正常运转做好了先行；为引入后的日常、定检和大修的各级保护供给了可循的根据；为国航的开展、强大供给了坚实的柱石。